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蚌埠堵闸日益严峻瞒报吃水的砂石船将入通航黑名单

2021-07-09 来源:开封农业机械网

蚌埠堵闸日益严峻,瞒报吃水的砂石船将入通航“黑名单”!

据报道,由于水位偏低,京杭运河淮安船闸上下游滞留的船舶超过了5000艘,达到历史极值!近日,扬州段水域停靠了2000多艘“避堵”船舶。京杭运河出现了历史“罕见”的大堵船!受到淮河水位持续下降影响,蚌埠闸滞留船只增多不少超限船只无法通过,只能等待水位升高。

蚌埠堵闸日益严峻瞒报吃水的砂石船将入通航黑名单

过闸船只通行缓慢7月21日上午,在蚌埠闸看到,来往船只正在调度人员的指挥下,有序地进出闸道。新老船闸运行正常,按照船体大小,每闸能过3到6条船只,而老闸只允许空船通过。从蚌埠闸向东望去,大量船只滞留淮河,一直延伸到靠近朝阳路淮河公路桥附近。一艘印有“水上超市”的船只,正在为滞留船民提供购物服务。蚌埠堵闸日益严峻瞒报吃水的砂石船将入通航黑名单蚌埠闸中控室内,工作人员全天候对蚌埠闸进行监控,确保通行安全“宇通货1006号,下游有船只还未拉出引航道,闸室太闷人,请在上游引航道等待。”在蚌埠闸调度室内,调度员王健伟使用高频对讲机向准备过闸的船只喊话。他介绍,因为闸室内不通风,如果提前进入非常闷热,所以尽量让所有进闸船只尽快出闸。王健伟介绍,以往放一闸船只需要1个半小时,如今需要3个小时。因为水位很低,船底离闸底距离只有30厘米,所以船只进入闸室根本不敢加速,螺旋桨转速每分钟控制在600转以内,因为一旦提速,船底水流就会被吸走,船就会有搁浅的危险。船只滞留等待降雨皖迎河968号船主,来自寿县的35岁高奎介绍,他的船上装载1000吨建材,从湖北武穴到安徽霍邱,7月8日抵达蚌埠闸便开始滞留至今,已经快两周时间了。蚌埠堵闸日益严峻瞒报吃水的砂石船将入通航黑名单等待放行的船只“我跑船十几年了,也是第一次碰到那么低的水位,我的船吃水3.7米,肯定过不去啊,”高奎说,十几天全家老小都住在船上,天气太热了,孩子还生病了,每天到岸上吊水,希望快点下雨,水位涨上去,能够早日过闸。船民孙登超拉了1500多吨的砂子,船只吃水线在3.6米。按照以往的经验,他的船能轻松通过蚌埠闸上行,前往上游的阜阳地区。孙登超说,现在没有办法,只能安心的等待,如果通过其它船只调拨,成本就很大了,一趟下来也赚不到什么钱。从气象部门了解到,未来一周内,预计蚌埠市持续高温天气,无明显降雨。瞒报吃水位将纳入通航黑名单从蚌埠闸了解到,由于水位很低,限制了不少船只通行,而一些船只抱着侥幸心理瞒报吃水位,导致船只搁浅,影响通行速度。7月18日,一艘河南货船因为瞒报水位,造成船只在闸室搁浅,导致船闸停航3小时,对过往船舶造成不良影响,经过蚌埠闸研究决定对该船通告批评,并对该船只上行报港时暂时不予登记。调度员王健伟介绍,受水位降低影响,从7月份开始,过闸总吃水量持续降低,21日已经降到3.3米,很多船舶都无法通过。但是总有船主耍小聪明,瞒报吃水位,最终在闸室内搁浅,影响其它船只通行。对这样不服从管理的船只,必须要纳入黑名单。蚌埠堵闸日益严峻瞒报吃水的砂石船将入通航黑名单滞留船只一直排到朝阳路淮河公路桥多举措应对枯水期航运从蚌埠市海事局了解到,近期,淮河水位持续走低,为2003年来同期最低,蚌埠市辖区淮河航道通航条件受限,船舶航行困难。“我们利用海巡艇、高频、视频监控,对到港停泊船舶秩序进行维护,严防停泊船只占据深水航道停泊,督促船舶留出深水航道保障船舶正常航行。”海事局直属处安全监督科负责人林武介绍,为了应对枯水期,海事局积极应对,加强安全宣传,通过现场巡航、甚高频通报水情,要求船方合理配载,留足富裕水深,航行中严格按航道航路谨慎驾驶。其次,是加强出港信息核查。对出港船舶100%现场核查,确保出港船舶满足吃水要求。针对这段时间高温天气,蚌埠市海事部门和蚌埠闸为船民解决实际生活困难,免费提供生活用水,保障航道水环境的安全卫生。